Kollektivtransport i media
- 4,7 millioner fra staten til tilretteleggingsarbeider for kollektivtransporten i Vest-Agder 03.02.2012
- Hvor ble det av `bussterminalsaken` fra 2010? 02.02.2012
- Uttalelse til Kollektivtransportplan for Buskerud 31.01.2012
- Øker bompengene til 25 kroner 31.01.2012
- Vi dropper kollektivtrafikken 31.01.2012
Oppland fylkeskommune anbefales å inngå et tettere samarbeid med kommunene om utvikling av kollektivtransporten for å møte utfordringene knyttet til økende kostnader, demografiske endringer og forventninger fra befolkningen om et bedre tilbud. Dette framkommer i en rapport fra Transportøkonomisk institutt. Rapporten er et bakgrunnsdokument for Oppland fylkeskommunes strategiske plan for kollektivtransporten 2009 – 2015. Kollektivtransporten i Oppland er markedsmessig nede på ”grunnfjellet”, men utfører viktige samfunnsoppgaver i distriktene. Den koster om lag en halv milliard kroner i året, hvorav 85 prosent dekkes over offentlige budsjetter. Målt i andel reiser og kostnader er skoleskyss den største oppgaven. Hele 63 prosent av elevene i videregående skole har offentlig betalt skoleskyss. Utenom byene Lillehammer og Gjøvik er skoletransportene og andre offentlig betalte transporter helt dominerende. For å møte utfordringer knyttet til økende kostnader, demografiske endringer og forventninger om bedre tilbud, anbefales det at fylkeskommunen inngår et sterkere samarbeid med kommunene, slik at de får et mer direkte ansvar for tilbudet i lokalsamfunnene.
Rapport:
|
Kommentarer
Send e-post til
redaktør Tanja Loftsgarden Forsker, TØI
tanja.loftsgarden@toi.no
Innlogging
Besøks- og postadresse: Transportøkonomisk institutt, Gaustadalléen 21, 0349 Oslo - Tlf. 22 57 38 00, Faks. 22 60 92 00
E-post: KID@toi.no - Kart - Vevansvarlig: Ulla Nørgaard - Ansvarlig redaktør: Tanja Loftsgarden